Jeu d'injecteurs de clinique d'injecteurs de carburant Nissan 350Z/370Z avec VQ35/37 : 6 injecteurs saturés/haute impédance de 2150 cc. Utilisant les dernières technologies d'injecteurs et dotés d'un appareillage de pointe avec la technologie Data Match. Excellent injecteur pour l'E85 ou d'autres carburants à haut volume ! NE PAS UTILISER AVEC DU VP IMPORT, Q16 OU D'AUTRES CARBURANTS OXYGÉNÉS AU MTBE. Raccordement direct !

Cet injecteur haute performance massif est unique en son genre lorsque la réponse à l'accélérateur à bas régime et le contrôle de la largeur d'impulsion courte sont requis. Un appariement dynamique de pointe par Data Match Technology est utilisé lors de la production de ces jeux d'injecteurs en raison de leur grand débit. Cela améliore considérablement la capacité des calculateurs à contrôler ces injecteurs dans la zone de largeur d'impulsion inférieure à 2 ms, typique des conditions de ralenti et de faible accélération.
Chaque injecteur est numéroté individuellement et les résultats sont fournis sur la Data Match Sheet, fournissant les informations les plus complètes en matière d'appariement de débit et de valeurs de latence disponibles dans l'industrie aujourd'hui.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont testés en débit et évalués à 43,5 psi (3 bar) à une température de carburant de 90 degrés F en utilisant le fluide de calibration CF-16B.

ATTENTION ! La construction interne de cet injecteur de 2150 cc/min comprend un joint qui s'est avéré gonfler au contact du MTBE provenant de carburants oxygénés comme le Q16 ou le VP Import. Ce gonflement entraîne une réduction significative du débit à travers l'injecteur et le rend donc impropre à l'utilisation avec des carburants oxygénés au MTBE. Veuillez vous assurer de suivre les instructions d'entretien de ces injecteurs, car des problèmes de corrosion potentiels peuvent survenir en cas de non-utilisation prolongée alors qu'ils sont exposés à des carburants à base d'alcool (E85, etc.).

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine pour le véhicule répertorié. Pour les configurations de rechange ou autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.

Cet ensemble d'injecteurs est précisément apparié à l'aide de la technologie propriétaire Data Match Technology de Fuel Injector Clinic. Chaque injecteur est numéroté individuellement et les résultats sont fournis sur la Data Match Sheet, offrant les informations les plus complètes sur l'appariement des débits et la valeur de latence disponibles dans l'industrie aujourd'hui.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont testés en débit et évalués à 43,5 psi (3 bar) à une température de carburant de 90 degrés F en utilisant le fluide de calibration CF-16B.

Le contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et l'appariement de pointe rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine pour le véhicule répertorié. Si vous utilisez des configurations de rechange ou d'autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.