Honda/Acura NSX (90-05) Injecteurs de carburant Fuel Injector Clinic : 6 injecteurs à boule et siège saturés/haute impédance de 1200cc. Ces injecteurs utilisent les dernières technologies et offrent une excellente linéarité et une répétabilité de la largeur d'impulsion courte. Se branche au faisceau de câbles d'origine pour (1990-2005 tous 3.0L), comprend des connecteurs volants PGT JET6 ou ajoutez des adaptateurs Plug & Play PADPJtoH6 (1997-2005 TOUS 3.2L)

Les ensembles d'injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont précisément assortis en termes de débit à 1 % près. Chaque injecteur de chaque ensemble est numéroté individuellement et les résultats de chaque injecteur sont répertoriés sur une feuille de débit détaillée incluse avec l'ensemble.

Les injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont testés et évalués à 43,5 psi (3 bars) à une température de carburant de 90 degrés Fahrenheit en utilisant un fluide de calibration CF-16B.

Un contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et des tolérances de fabrication strictes rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine pour le véhicule répertorié. Pour les configurations de seconde monte ou autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.

Cet ensemble d'injecteurs nécessite de changer la fiche d'injecteur sur le faisceau de câbles de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les câbles volants (inclus avec l'achat) pour remplacer les fiches actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront le type de fiches de ces injecteurs aux fiches de votre faisceau sans aucune coupe ni soudure.

Cette conversion de fiche est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs et inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne pensons pas qu'augmenter le risque de défaillance en utilisant des injecteurs reconditionnés ou basés sur un programme de reprise soit jamais justifié.