4.8/5.3/6.0 ('99-'06) Ensemble d'injecteurs de carburant pour moteurs de camion Fuel Injector Clinic : 8x1200cc/min (110lbs/hr) à 3 bars (43,5 psi) de pression de carburant et 130lbs/hr (1350cc/min) à 58 psi (4 bars) de pression de carburant OE. Injecteurs saturés / haute impédance. Comprend des raccords PGTJETR8 ou l'ajout de PADPJtoGM8. Ces injecteurs utilisent les dernières technologies et offrent une grande linéarité et une répétabilité des impulsions courtes. Les données ECU GM Plug and Play sont disponibles sur notre site web. PRÉCÉDEMMENT IS304-1100H.

Cet ensemble d'injecteurs est précisément assorti en utilisant la technologie propriétaire Data Match Technology de Fuel Injector Clinic. Chaque injecteur est numéroté individuellement et les résultats sont fournis sur la Fiche technique Data Match, offrant les informations les plus complètes sur l'appariement de débit et les valeurs de latence disponibles dans l'industrie aujourd'hui.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont testés et évalués à 43,5 psi (3 bar) à une température de carburant de 90 deg F en utilisant le fluide de calibration CF-16B.

Un contrôle supérieur des impulsions courtes et un appariement de pointe rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine pour le véhicule listé. Si vous utilisez des configurations de rechange ou d'autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.

Cet ensemble d'injecteurs vous oblige à changer la prise de l'injecteur sur le faisceau de câblage de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les câbles (inclus avec l'achat) pour remplacer les prises actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront le type de prises sur ces injecteurs aux prises de votre faisceau sans aucune coupe ni soudure.

Cette conversion de prise est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs et inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne pensons pas qu'augmenter le risque de défaillance en utilisant des injecteurs remanufacturés ou basés sur un programme de base soit jamais justifié.