Nissan 350Z/370Z avec moteur VQ35/37 Injecteurs d'alimentation supérieure de Fuel Injector Clinic : 6x1200cc Injecteurs à bille et siège saturés / haute impédance. Utilisant les dernières technologies d'injecteurs et dotés d'un appariement de pointe avec la technologie Data Match. Comprend des fiches PGTJETR6 ou ajoutez des adaptateurs Plug & Play PADPJtoD6. ANCIENNEMENT IS186-1100H.

Ce jeu d'injecteurs est précisément apparié à l'aide de la technologie Data Match exclusive de Fuel Injector Clinic. Chaque injecteur est numéroté individuellement et les résultats sont fournis sur la Fiche Data Match, offrant les informations les plus complètes sur l'appariement de débit et les valeurs de latence disponibles dans l'industrie aujourd'hui.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont testés en débit et évalués à 43,5 psi (3 bars) à une température de carburant de 90 degrés F en utilisant du fluide de calibration CF-16B.

Le contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et l'appariement de pointe rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés pour et incluent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine pour le véhicule répertorié. Si vous utilisez des configurations de rechange ou d'autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.

Cet ensemble d'injecteurs nécessite que vous changiez la fiche de l'injecteur sur le faisceau de câbles de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les fiches (incluses avec l'achat) pour remplacer les fiches actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront le type de fiches de ces injecteurs vers les fiches de votre faisceau sans qu'il soit nécessaire de couper ou de souder.

Cette conversion de fiche est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs et inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne pensons pas que l'augmentation du risque de défaillance due à l'utilisation d'injecteurs remanufacturés ou basés sur un programme de base soit jamais justifiée.