Câblage et éclairage de remorquage

Faisceaux de câblage de remorque, connecteurs et adaptateurs, convertisseurs, boîtes de jonction, interrupteurs de rupture d'attelage et éclairage — Peterson, Hopkins Towing, Rugged Ridge et plus encore.

Le câblage de remorque est la panne de remorquage la plus courante et la plus facile à prévenir. Tout commence par la corrosion au connecteur, puisque la prise vit dehors, en position basse, dans les embruns salés projetés par les pneus arrière. De la graisse diélectrique et un capuchon sur la prise en évitent l'essentiel.

Accordez le connecteur aux fonctions de la remorque, non à ce qui entre. Une prise à 4 broches ne porte que l'éclairage; une prise à 7 broches ajoute les freins électriques, la marche arrière et une ligne de charge. Un convertisseur s'impose lorsque le véhicule sépare les circuits de clignotant et de frein alors que la remorque les combine — les câbler directement plutôt que par un convertisseur renvoie du courant dans les circuits et fait sauter des fusibles.