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Overland Vehicle Systems
Overland Vehicle Systems conçoit de l'équipement de voyage et de camping — plus de 60 pièces réparties entre tentes de toit, auvents, matériel de récupération, rangement et équipement de camp monté sur véhicule.
Leur gamme couvre l'aménagement complet plutôt que des pièces isolées, ce qui évite le problème d'adaptateur qui surgit quand une tente d'une marque rencontre un support d'une autre. Les tentes Nomadic, les auvents à 270 degrés et les chambres d'auvent sont conçus pour se fixer aux systèmes de support courants avec leurs propres pattes.
Le poids est la contrainte qui gouverne tout sur un toit. La charge de toit admissible du véhicule — fixée par le constructeur et habituellement bien inférieure à la capacité du support — est le chiffre qui s'applique, et une capacité dynamique gouverne en roulant là où une capacité statique bien plus élevée vaut à l'arrêt. Le poids en hauteur relève aussi le centre de gravité et modifie le comportement avant de modifier la capacité.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que l'équipement d'expédition ?
De l'équipement pour le voyage en véhicule, où le véhicule sert de camp de base : tentes de toit, auvents, matériel de récupération et rangement. Il se distingue du matériel de camping par sa conception pour vivre sur un véhicule en mouvement.
Qu'est-ce qu'une tente de toit ?
Une tente qui se replie sur une galerie ou un support de caisse et s'ouvre au-dessus du véhicule. Elle éloigne du sol mouillé et se monte plus vite qu'une tente au sol, au prix d'une charge de toit et d'une consommation accrues.
Quelle charge une galerie supporte-t-elle avec une tente ?
Deux chiffres comptent : la charge dynamique en roulant et la charge statique à l'arrêt. Une tente trop lourde pour rouler peut convenir une fois stationné : vérifiez les deux.
Faut-il une galerie avant une tente de toit ?
Oui. La tente se fixe à des barres transversales ou à un support de caisse homologué pour son poids : le choix du support vient d'abord et détermine la tente utilisable.
