Différentiels et essieux

Couples coniques, blocages et différentiels à glissement limité, couvercles, kits de roulements, arbres de roue et quincaillerie de pose — Motive Gear, ARB, Crown Automotive et plus encore.

Refaire le rapport de pont est le changement qui rend de grands pneus utilisables. Des pneus plus hauts augmentent le rapport effectif, ce qui coûte à la fois de la réponse à l'accélérateur, de la qualité de passage et de la consommation — un rapport numériquement plus élevé rétablit ce que la taille de pneu a pris, et le calcul dépend du diamètre du pneu et non de la hauteur de rehaussement.

Les dispositifs de motricité se comportent différemment sur route. Un glissement limité répartit le couple en continu et se fait oublier au quotidien. Un blocage commandé relie les deux demi-arbres seulement lorsqu'on l'enclenche : motricité totale hors route, comportement normal sur route. Un blocage automatique se passe de commande et se fait sentir en virage. La pose d'un couple conique exige un installateur compétent : jeu d'engrènement et profondeur de pignon se règlent à la mesure, pas au jugé.