Ressorts hélicoïdaux

Ressorts hélicoïdaux pour le rehaussement, la charge et le remplacement de ressorts fatigués — Eibach, Old Man Emu, Ridetech Suspension et plus encore, en conception linéaire et à double taux.

Le ressort détermine la hauteur de caisse et la capacité de charge; l'amortisseur ne fait qu'en contrôler le mouvement. Si l'arrière s'affaisse sous la charge ou si l'avant pointe vers le haut à vide, c'est le ressort qu'il faut changer. Les ressorts à double taux restent souples sur les petites sollicitations et se raidissent en se comprimant : voilà pourquoi ils conviennent à un véhicule vide la plupart du temps et chargé à l'occasion.

Le taux de ressort est un choix d'usage, pas de hauteur. Deux ressorts donnant la même hauteur peuvent se comporter tout autrement, et le taux le plus élevé n'est le bon que si vous transportez réellement la charge. Monter un taux robuste sur un camion à vide procure la dureté sans l'avantage.